La Finlandia sta valutando di spostare una parte della sua flotta di rompighiaccio dal sud del paese al nord per ridurre il rischio di possibili attacchi russi.
Secondo il sito finlandese Yle, i porti nel nord di Oulu e Kemi sono tra le possibili località per ricevere i rompighiaccio. Attualmente, i rompighiaccio sono posizionati nel porto di Katajanokka a Helsinki, che si trova relativamente vicino alla Russia.
Nel mezzo del conflitto tra la Russia e l’Ucraina, i finlandesi stanno traendo lezioni importanti in termini di prontezza alla difesa e protezione delle infrastrutture critiche.
Una di queste discussioni riguarda la decentralizzazione delle basi dei rompighiaccio. La ministra finlandese dei Trasporti e delle Comunicazioni, Lulu Ranne, ha dichiarato che il ministero sta preparando un programma di investimento per la flotta nazionale di rompighiaccio.
“La decentralizzazione dei rompighiaccio è solo una piccola parte di questa questione complessa, ma è anche in fase di valutazione. Non è ancora stata presa una decisione finale in merito”, ha dichiarato Ranne.
Markku Rautio, CEO del porto di Kemi, ha anche sottolineato i vantaggi della decentralizzazione della flotta di rompighiaccio. “Per quanto riguarda i regimi di prontezza, è logico prendere in considerazione le lezioni apprese dall’Ucraina”, ha detto.
“Attualmente, i rompighiaccio sono concentrati a Helsinki — praticamente tutti insieme e sotto la potenziale minaccia di un singolo missile Iskander”, ha aggiunto Rautio.
Nel frattempo, il sindaco di Kemi, Matti Ruotsalainen, ha dichiarato che non vede ostacoli affinché la città diventi un porto base per i rompighiaccio.
Secondo lui, il fattore chiave è un cambiamento nell’approccio alla pianificazione e alla sicurezza, considerando che mantenere i rompighiaccio in uno stato di prontezza costante richiede risorse significative e una manutenzione regolare.
Anche se il cambiamento non è ancora stato ufficialmente approvato, questo processo non sarà rapido. Il sindaco di Oulu, Ari Alatosava, ha osservato che il progetto non potrà essere implementato prima del 2030, poiché, oltre a dover ancora ottenere l’approvazione, sarà anche necessario costruire le strutture e l’infrastruttura tecnica necessarie.
Foto: Aker Arctic Technology. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’intelligenza artificiale ed è stato revisionato dal team editoriale.
